行业动态
当老年代步车变成非法营运，微型电动车将遭受连累
“日赚两百，老年代步车冒险营运！”
近日济南地区加大对老年代步车打击的背景下，并没有降低老年代步车的出现频率，反而将老年代步车偷偷载客营运的事件揭露出来，并且持续发酵。部分媒体已经对济南地区来年代步车非法营运的事情跟踪报道。老年代步车充当营运车，走机动车道，漫天要价在济南地区见怪不怪，因利润可观众多老年人纷纷上阵，纵使被交警罚款后，还是会冒险载客。
对于这则新闻，众多媒体除了谴责老年代步车非法营运外，却忽略了一个问题。既然老年代步车是非法营运、乱要价为什么还是每天获取高额利润？这样的高额利润下难道消费者就不能选择其他交通工具？非要跑上前去被老年代步车恶意敲竹杠？
因为百姓的出行还是存在缺口，所以老年代步车才能非法营运成功，即使被罚款依然铤而走险。说到底还是交通出行方式的缺陷导致。
老年代步车非法营运本身存在安全隐患：安全没保证、影响交通、非法盈利、影响市容，这些都是客观存在的事实，但是这样的事实下带来的负面影响却传递到了微型电动车行业上。目前大部分撰写报道的记着，都是祸水东引，将老年代步车与合格的微型电动车混为一谈，让越来越多的人对微型电动车产品和行业产生误解，以为微型电动车的存在就是最大的交通安全隐患。
混淆了老年代步车和微型电动车的概念，微型电动车再次背锅。
在人大代表建议将微型电动车纳入摩托车管理的情势下，如果再有更多的微型电动车负面影响报道，微型电动车行业将有可能遭遇重创。
近日济南地区加大对老年代步车打击的背景下，并没有降低老年代步车的出现频率，反而将老年代步车偷偷载客营运的事件揭露出来，并且持续发酵。部分媒体已经对济南地区来年代步车非法营运的事情跟踪报道。老年代步车充当营运车，走机动车道，漫天要价在济南地区见怪不怪，因利润可观众多老年人纷纷上阵，纵使被交警罚款后，还是会冒险载客。
对于这则新闻，众多媒体除了谴责老年代步车非法营运外，却忽略了一个问题。既然老年代步车是非法营运、乱要价为什么还是每天获取高额利润？这样的高额利润下难道消费者就不能选择其他交通工具？非要跑上前去被老年代步车恶意敲竹杠？
因为百姓的出行还是存在缺口，所以老年代步车才能非法营运成功，即使被罚款依然铤而走险。说到底还是交通出行方式的缺陷导致。
老年代步车非法营运本身存在安全隐患：安全没保证、影响交通、非法盈利、影响市容，这些都是客观存在的事实，但是这样的事实下带来的负面影响却传递到了微型电动车行业上。目前大部分撰写报道的记着，都是祸水东引，将老年代步车与合格的微型电动车混为一谈，让越来越多的人对微型电动车产品和行业产生误解，以为微型电动车的存在就是最大的交通安全隐患。
混淆了老年代步车和微型电动车的概念，微型电动车再次背锅。
在人大代表建议将微型电动车纳入摩托车管理的情势下，如果再有更多的微型电动车负面影响报道，微型电动车行业将有可能遭遇重创。
