行业动态
传统汽车相关行业对微型电动车误会太深,失实报道屡现
近日一则《这种车别买了,不合法,很危险,接下来将严查!》对微型电动汽车行业进行了猛烈的抨击,该报道主要针对微型电动车安全、合法性进行了深入抨击,言辞激烈,对微型电动汽车咬牙切齿。全文来看,主要围绕以下五点来声讨微型电动车。
一:微型电动车没有安全带。
二:微型电动车不遵守交规,上机动车道。
三:微型电动车碰撞试验中驾驶者受伤程度大。
四: 微型电动车不合法,将要被严查。
五:微型电动车厂家偷工减料,车子本身就不合格。
从第一点来看,作者对微型电动车行业根本是盲人摸象,了解不深。将三轮车等加了外壳的车子就随便定义成了微型电动车,更是以偏概全来否定了所有的微型电动车是没有安全带的,这是很无知的,目前主流厂家的微型电动车都是标配安全带,甚至带ABS刹车辅助系统。
第二点,微型电动车不遵守交规,上机动车道。这是驾驶者本身存在的问题,并非微型电动车企业存在问题,燃油车由来已久,但是不遵守交规的人依旧很多,不能一棒子打死。、
第三点:微型电动车碰撞试验成绩不理想。就笔者目前已知的御捷、嘉远等企业在售微车都取得EEC认证,碰撞试验优秀,早已出口欧美国家,实现盈利。
第四点:微型电动车不合法,地方在政府将严查。国家正在拟定微型电动车技术标准,技术标准出台后,微型电动车就可以合法上路,所以法规上微型电动车不存在不合法的问题。
第五点,厂家偷工减料的问题,并非大多企业都这样,文章提到的厂家偷工减料,小作坊什么的都是偏居一隅,见识短浅的行为,目前大多数厂家都有自己现代化的生产流水线,根本不会有偷工减料的行为,产品都有合格证才会出厂。
微型电动车一直存在争议,但是大部分媒体已经形成了见到微型电动车就贬低的习惯,这种习惯对这个行业来说是不公平的,对媒体而言也是不尽责的表现。
一:微型电动车没有安全带。
二:微型电动车不遵守交规,上机动车道。
三:微型电动车碰撞试验中驾驶者受伤程度大。
四: 微型电动车不合法,将要被严查。
五:微型电动车厂家偷工减料,车子本身就不合格。
从第一点来看,作者对微型电动车行业根本是盲人摸象,了解不深。将三轮车等加了外壳的车子就随便定义成了微型电动车,更是以偏概全来否定了所有的微型电动车是没有安全带的,这是很无知的,目前主流厂家的微型电动车都是标配安全带,甚至带ABS刹车辅助系统。
第二点,微型电动车不遵守交规,上机动车道。这是驾驶者本身存在的问题,并非微型电动车企业存在问题,燃油车由来已久,但是不遵守交规的人依旧很多,不能一棒子打死。、
第三点:微型电动车碰撞试验成绩不理想。就笔者目前已知的御捷、嘉远等企业在售微车都取得EEC认证,碰撞试验优秀,早已出口欧美国家,实现盈利。
第四点:微型电动车不合法,地方在政府将严查。国家正在拟定微型电动车技术标准,技术标准出台后,微型电动车就可以合法上路,所以法规上微型电动车不存在不合法的问题。
第五点,厂家偷工减料的问题,并非大多企业都这样,文章提到的厂家偷工减料,小作坊什么的都是偏居一隅,见识短浅的行为,目前大多数厂家都有自己现代化的生产流水线,根本不会有偷工减料的行为,产品都有合格证才会出厂。
微型电动车一直存在争议,但是大部分媒体已经形成了见到微型电动车就贬低的习惯,这种习惯对这个行业来说是不公平的,对媒体而言也是不尽责的表现。
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