微型电动车在三四线城市区县使用已经形成规模，且在不断壮大，国家在还没有明确禁止微型电动车生产的政策下，微型电动车还在疯狂生长，这种疯长的背后，微型电动车在路上不断奔跑，其实对用户本身有着巨大的安全隐患。

    这种隐患源于微型电动车本身并没有购买车用保险，在车辆出现意外破损或者造成第三方财产或者人身损失的时候，微型电动车用户将会面临巨额赔偿，这种赔偿需要用户自行承担。

    目前国内路面的行驶车辆数量逐年增加，豪车在街头露面的频率也在不断增高。传统燃油车的碰擦事故频率也在增加，这对微型电动车来说同样存在碰擦的危险，和豪车碰擦（豪华轿车配件零整比通常在1：5以上），光是简单的漆面维修费用就高达五千以上。

    从微型电动车用户角度分析，微型电动车用户多数集中在三四线城市的乡镇，本身属于低收入人群，偿还与豪车碰擦事故的能力较低，出现简单的事故后造成的后果就是，没钱赔偿，或是产生纠纷或者微型电动车被没收，微型电动车本身不具备路权，好多用户都是无照驾驶，出现事故基本是全责。这种全责事故下索要赔偿的费用巨大，非一般人能承受。

    从微型电动车产品本身来说，微型电动车速度快、部分厂家的产品已经可以比拟传统燃油车，若出现碰撞等意外事故，造成第三方人身伤害和死亡的风险和传统机动车是同等概率。若真出现这类情况，微型电动车用户负有全部责任，还有刑事责任。（微型电动车不具备路权，驾驶者没有驾照的情况下）

    微型电动车固然能解决百姓的出行问题，甚至环境问题，但是由于机制的不完整，导致微车上路没有完整的流程，最重要的时候没有保险公司相应的保险项目作为后盾，这对理智点的消费者来说一直是个重大安全隐患。