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共享单车前途未卜,微型电动汽车分时租赁能否破局?

发布日期:2018-08-24 13:35:23   来源:   
    从城市新景象到城市毒瘤,共享单车用了两年左右的时间。这两年先后倒闭了十多家共享单车运营企业,最后一公里的设想被现实无情的践踏,共享单车四处摆放,影响市容,对环境造成破坏,彻底成为了每一个城市管理者最头疼的项目。事实证明,缺乏人为管理和大数据监控,共享单车终将会走向萧条。
 
    微型电动车分时租赁,这是一个已经小区域实施的项目。他的最终命运是否会像共享单车一样,成了很多运营者禁忌话题。不过当我们仔细分析了共享单车和微型电动车分时租赁后,可以发现两者之间其实是存有很多区别的。
 
    仔细研究可以发现,从市容管理、城市交通管理、发展历史、车辆和人员保险体系、监管体系、运营能力上看这两种项目其实就有很大的差距。
 
    从两者发展历史上来看,分时租赁其实已经算是一个比较成熟的行业了。而共享单车是近年才出来的一种单车租赁运营模式。这种运营模式没有经历考验,在使用运用中暴露出来的问题如:人为损坏、私人占有、分配不公、位置无法确定、骑行舒适度低、侵占公共交通资源等,在事先没有充足的预案情况下,突发问题致使该项目逐渐走向死亡。无法解决运营中出现的问题,是共享单车运营者走向失败的主要原因。而微型电动车的租赁方案,相对来说就有很多实际的例子可供参考。毕竟汽车租赁项目,这个在全球已经普及数十年的项目,为微型电动车分时租赁提供了众多可供借鉴的案例。因此从行业经验上来,微型电动车租赁项目拥有更多前辈们积累下的经验,很多问题借助这些以往的经验就可以解决。
 
    从交通管控上来看,共享单车的随意性,肆意性让很多城市管理者深恶痛绝。在城市规划不清的背景下,非机动车走向机动车道,造成了太多安全隐患。
 
    从市容管理上看,共享单车成了城市管理的新难题。侵占人行道,破旧车辆无法回收成为垃圾肆意堆放,无人负责,无人关心。
 
    保险上看,每一辆租赁出去的微型电动车都有完整的保险机制,而共享单车仅仅因为自身属性就忘记了为车辆和用户购置保险的重要问题。
 
    其实共享单车和微型电动车租赁两者最大的差别还是运营方式上差距。共享单车只是简单的运用了一下大数据,而微型电动车则是依托大数据平台,对每一辆车每一个用户都进行了深入的分析。享单车在没有大量运营人员的投入下,又没有好好利用起大数据的优势,盲目的将单车堆放在自以为人流密集的地铁口、公交站台等处。这就导致了用户想解决最后一公里路途问题的时候,还得跑向地铁口。资源无法合理分配,可以说共享单车的运营者犯了经验主义错误。反观微型电动车一些租赁业务。运营方可以说很好的借助大数据平台,不断进行数据分析。你可以发现在资源分配这方面,微型电动车总能满足大部分人的内心渴求。提前预约,地点预约这一系列配置资源的方式为微型电动车租赁方式赢得了更多用户的拥护。要么智能化,要么就勤快。而共享单车恰恰一项都不占,这是他失败的原因之一。
 
    最后我们从用户监管上来看。更多时候看到的是用户对共享的私人化,和破坏性。没有良好的、健全的监管机制,使得共享单车不断遭受损失。这一点也要归责于运营人员。我们所知的微型电动车租赁,不仅收集了用户完整信息,还在车内设置摄像头,这种监管方式可以更好的保护自己财产安全,虽然前期投入大,但是综合算下来其实还是占优势的。
 
    从一系列的对比,我们可以发现微型电动车租赁得益于汽车租赁业务的成熟,汲取了很多经验,弥补了很多共享单车的不足优势,因此未来的发展前景相对更远大。至于能否破局,相信只是时间问题。

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