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行业动态

北汽新型电动汽车曝光所释放的讯号

发布日期:2018-07-17 15:25:11   来源:   
    北汽昌河EV3今日被曝光,该车型虽然暂未上市,但是申报图片信息等已经流出。由申报的图片和产品信息我们可以看出,该款EV3定位微型电动车,搭载锂电池,由于北汽本身资质完全,因此该款微型电动车申报成功后是可以上路的。
 


    在国家大力提倡电动汽车的背景下,中国电车市场出现了一个特别的怪象。类似ES8这种比拟特斯拉定位高端电动汽车的产品可谓凤毛麟角,市场销量也不尽如意,甚至产品力也值得怀疑。而比亚迪秦这种产品力低端,价格中端全靠补贴的产品也是叫好不叫座 。唯有众泰知豆这种体积小,价格低的低端微型电动车成了大部分人的最爱,也是当前电动车市场保有量最高的电动车群体。而北汽昌河此次曝光的EV3显然定位是偏低端的微型电动车,属于更接地气的国民产品。
 
    可以肯定的是北汽昌河本身在现有的技术上,是可以做好一款紧凑型的电动汽车的。他们甚至可以在现有的多款昌河车身上进行动力系统的更换,就可以生产出一批紧凑型,定位中端的电动汽车。偏偏他们没有这么做而是选择了生产一款微型电动车,这种做法释放的讯号其实是很符合当前国内市场需求的,也是这种需求一直在被人们忽略。
 
    国内这种传统汽车厂商其实一直处在夹缝中生存,国内市场下他们一直斗不过合资品牌,更多做的是一些价格上接地气的亲民产品,因此对基层百姓最真实的需求一直看的最透彻。
 
    北汽显然知道,高端、中端的电动汽车即使有补贴,其售价也极其昂贵超出同级别的燃油车不少,既然如此在不缺牌照的情况下,还不如选择燃油车。而充电的便捷、还有中端、高端电动汽车的保值率一直都是一个头疼的问题。没有人会用玩票的性质购买一辆四十万左右的电动汽车玩玩,然后在用十几万的价格卖掉。价格、充电情况、保值率是制约中端、高端电动汽车发展的三大主要因素。
 
    北汽顽固的选择生产EV3这种微型电动车,不可谓不洞悉市场。
 
    抢占国内微型电动车市场。在微型电动车普遍无法上牌,无法正常上路的情况下,EV3本身可上牌的优势就彻底抢占了国内微型电动车企业的巨大市场,这一市场属于最底层有购车需求的,虽然单台产品利润下但是市场庞大,前景广阔。
 
    试探传统燃油车市场。在家家户户都有车的情况下,家庭第二辆备用车成了每家每户必须考虑的问题。微型电动车以极低的价格优势、低廉的售后成本可以冲击下民用燃油车的市场,毕竟仔细核算下,微型电动车的使用成本是低于燃油车的。
 
    依托于自身优势,抢占两大市场北汽这一举可谓成了传统燃油车制造商的生存指南。我们也能看出,国内传统燃油车制造商在面对“双积分”的政策,将会选择以微型电动车来应对政策,这举动也将彻底带动国内消费者的消费走向,未来微型电动车的保有量还会加剧。更值得关注的是,微型电动车锂电化将成为约定俗成的规定。铅酸电池类型的动力电池将逐渐从电动汽车市场的消失。







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