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72V锂电电池观光车和72V铅酸电池究竟如何选?

发布日期:2017-12-12 11:09:39   来源:   
    电动观光车除了桁架式底盘外,核心技术全在电机、电控、电池三大件。这三大件的技术参数和技术匹配是决定一辆电动观光车好坏的重要参考因素。以72V电动观光车为例,在电机功率恒定,电压恒定,质量恒定、载重恒定,但是搭载电池种类(三元锂电和铅酸电池)不一样的情况下,72V的电动观光车在动力表现,续驶里程表现上是否会有大的差异?面对这两种不同种类的电池又该如何选?下面为大家一一分析。

    首先相同电压,相同电机功率,相同空车质量的前提下。锂电的到达标准电压和电量时本身电池的重量实测中是搭载铅酸电池的三分之一。也就是说在同样装载在空车上时,锂电版的电动观光车整车质量,比同规格参数的铅酸版电动观光车,将会减少将近三分之一。轻量化车身带来的结果就是,锂电版在续驶里程和动力感受上要强于铅酸版。



72V锂电电池(×1)
 

72V铅酸电池(×6)
铅酸电池


 
    72V锂电电动观光车比起铅酸,在冬天续驶里程更加稳定。铅酸电池在标准温度25℃情况下,续驶里程可以达到最大,气温每下降一度,续驶里程将会衰减1公里,到了冬天整车续驶里程甚至会衰减30%以上,不仅续驶里程少,维护艰难,需要时时注意。

    72V锂电动观光车在日常行车中会有两套电源系统。会配备一个12V单体铅酸电池,来保证电动观光车的日常启动,照明、广播、空调等整车电器的工作。在ACC档位时只会消耗12V单体电池的电量,若电量消耗尽电动观光车是无法启动的。日常行车中只有车子在跑动中锂电电池才会给铅酸电池充电,保证12V单体电池的电量供应,所以在ACC状态下用电需要格外小心。

   72V铅酸电动观光车,整车属于铅酸免维护,只有一套电源系统,载重量大,动力性强,虽然比不上同规格锂电但是日常工作足够。缺点也很明显:续驶里程和动力性要差于锂电。但是其价格低廉,维护简单这要比锂电好很多。

    目前市场上,72V铅酸电动观光车(搭载铅酸电池)多数运用于非封闭式电动观光车,这种电动观光车只是单纯的能保证爬坡和行驶。而72V锂电电动观光车更多的用于封闭式电动观光车车身,这种车身结构多数属于高档电动观光车,可以配备空调,娱乐影音等设备,不仅可以保证整车性能,还能增加行车舒适性。

    究竟如何选,看成本,看维护难度,看是否需要封闭式车身,也要看消费者的需求。


 

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