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泰安市将建1.1万个电动汽车充电桩低速电动车却被拒之门外

发布日期:2017-03-27 13:06:34   来源:   
    在山东最近严禁微型电动车上路的新闻屡见不止,禁微型电动车时间还在持续发酵,影响波及范围不断扩大,但是针对高速电动车国内政策却一直示好,两者所受待遇差别之大,在行业内已经成了极端。

   
十三五”期间,国网山东省电力公司将持续加大对泰安市的投入力度,加快主网建设、配电网建设改造及电动汽车发展。

  “十三五”期间,泰安电网规划投资80亿元,新建220千伏变电站9座,110千伏、35千伏变电站30座,到2020年,220千伏变电站达到26座,容量966万千伏安、线路2167公里,建成泰安市域内500千伏东西互供、220千伏“三横五纵”的坚强网架;计划新建改造10千伏线路395条、3003公里,配变8470台、容量203万千伏安,10千伏线路联络率将达到100%,特别是,于2016年启动的新一轮农网改造升级工程今年将完成剩余230个小城镇(中心村)、210个贫困村电网改造以及1.94万眼机井通电任务。

  据了解,“十二五”以来,泰安市建成电动汽车充电站7座、充电桩56个,实现泰安境内高速公路充电站全覆盖。“十三五”期间,将新建电动汽车充电站35座、充电桩1.1万个,实现高速公路、交通枢纽、城市综合体、旅游景点等重点区域全覆盖。

    与此形成鲜明对比的则是山东地区明前严厉打击微型电动车。不管是否是合格产品均不允许低速微型电动车上路。在微型电动车被禁,锂电电动车被鼓励的政策和环境下,微型电动车转型成锂电电车,将会提前登陆舞台,同时有实力的微型电动车厂家与传统汽车厂合作生产高速电动车,将会成为目前业内微型电动车厂家主要生产、销售途径。

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