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电动巡逻车制动器的工作原理和工作状态，你知道吗
电动巡逻车制动器的良好运转，对车辆的安全稳定运行起到非常重要的作用，我们在日常使用过程中，一定要提前了解车辆的相关功能，这样才可以在遇到问题的时候能够从容分析、快速解决问题。
一、制动器的工作原理
制动系统的一般工作原理是利用与车身（或车架）相连的非旋转元件和与车轮或传动轴相连的旋转元件之间的相互摩擦来阻止车轮的转动或转动的趋势。制动器一般分为鼓式制动器和盘氏制动器。鼓式制动器是在踩下制动踏板时，推动制动总泵的活塞运动，进而在油路中产生压力，制动液将压力传递到车轮的制动缸推动活塞，活塞推动制动蹄向外运动，进而使得摩擦存片与制动鼓发生摩擦，从而产生制动力。盘式制动器主要通过施加在制动钳上的压力，使得摩擦片夹住旋转的制动盘。
二、制动器的工作状态
1、制动系不工作时：蹄鼓间有间隙，车轮和制动鼓可自由旋转。
2、制动时：要汽车减速，脚踏下制动器踏板通过推杆和主缸，使主缸油液在一定压力下流入轮缸，并通过两轮缸活塞推使制动蹄绕支承销转动，上端向两边分开而以其摩擦片压紧在制动鼓的内圆面上。不转的制动蹄对旋转制动鼓产生摩擦力矩，从而产生制动力。
3、解除制动：当放开制动踏板时回位即将制动蹄拉回原位，制动力消失。
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