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行业动态

​微型电动车购车防骗指南

发布日期:2018-02-03 14:38:54   来源:   
    微型电动车购买群体多数为中老年人,这部分群体对车子了解并没有年轻人了解的多,甚至对一些常见的汽车知识和术语都闻所未闻。因此在面对微型电动车经销商介绍车型的时候很多时候都会被欺骗。

   常见被忽悠——续驶里程。

   目前市场上电动汽车的续驶里程多数为理想状态下的最大续驶里程。这种理想状态的续驶里程是指在良好的路况下,温度在25℃左右时,有着优秀驾驶习惯的人开出来的续驶里程。等到用户购车回家实际使用中会发现,自己行车续驶里程和厂家已经经销商吹嘘的参数严重不符,尤其到了冬天,微型电动车续驶里程会以断崖式下跌方式下降。

    常见被忽悠——环保,无污染。

   目前电动汽车缺失能缓解一些环境压力,但是由于国内公式方式还是依赖于活力发电,所以正常的电动充电过程还是存在污染的现象,只是被转嫁了而已。

   常见被忽悠——使用补费用,养护便宜。

   购买电动车很多都是图个方便,以为只要充电就可以一直使用下去。殊不知,微型电动汽车虽然平时充电费用较低,但是单次更换电池费用常常站整车价值30%以上,单次更换电池价格高昂。如果对续驶里程要求较高的用户,他们更换电池频率常常在两年左右。

   通常微型电动车单款车型市场保有量低。也就出现了,整车配件零整比高,车身配件价格高昂,买的起,修不起。(微型电动车很难参保,碰撞之后都需要自费维修)

   常见被忽悠——又舒适又运动。

   很多经销商介绍车型时会突出两点:车子开起来很舒服;车子运动性很好。不仅适合中老群体也适合年轻群体。经销商这样说无非想扩大自己的销售群体,但是却忽略了,整车舒适性和运动性就是矛与盾的关系,运动性强必然会牺牲舒适性,舒适性强必然也会降低运动性。

    常见被忽悠——交警不管。

    车子能上路,交警不管。这是众多经销商面对消费者群体(中老年无驾照群体)最常说的话。目的也同样是为了多卖点车。事实上微型电动车的出现对交通管理带来了很大的负担,各地方交管部门也正在拟定相关整车来整治微型电动车,整治最常见的方式就是“一刀切”禁止微型电动车上路。全国除了少数城市可以持有微型电动车牌照外,大部分地区微型电动车是不具备路权的。时速五十多马的电动汽车在路上一被查处就会出现“无证驾驶”“无牌驾驶”的现象。

    常见被忽悠——保修。

   微型电动车保修通常都是指零配件保修,且每个零配件质保期都不一样,并非是整车质保。因此在购车时需要看清保养手册上车上各零配件保修时长。

   了解以上几方面,在购置微型电动车时可以避免被大部分经销商忽悠住,同时也能对自己想要购买的车辆有更深的了解,便于日后用车。
 


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