产品知识
电动老爷车底盘低轴距长出行需注意路况环境
电动老爷车受限于复古的车型设计，整车车长超过5m，轴距也不低于3m，这悠长的车身尺寸是电动老爷车本身的设计语言，也是一个时代的审美标记。这种独特的身姿让电动老爷车吸睛的同时也饱受路况的困扰。
俗话说“一低遮百丑”，为了保证老爷车车姿态，很多车主拥有者会对本身底盘已经很低的车身再次进行“低趴”改造，改造之后老爷车形成低趴的姿态，离地间隙通常在7cm左右，视觉上车身贴地更加优雅。这种纯粹了为了欣赏的改装加重了电动老爷车出行的负担。车身上，轴距长，底盘低会让电动老爷车出行时遭遇转弯困难，操作笨拙，托底，无法上坡下坡等一系列难题。如果电动老爷车购入是作为园区代步使用，这样的改装只能说是噩梦。
电动老爷车如果作为园区内特色代步工具，建议千万不要盲目改装。在保证胎压的情况下，是可以行驶在大部分地势趋于平坦的园区中，但是遇到15%的坡度时需要注意下坡时会刮底盘的情况。同时也会遇到转向不足，视野受限的问题。因此，在决定使用电动老爷车代步或者作为园区创收项目的时候，需要注意路况。
俗话说“一低遮百丑”，为了保证老爷车车姿态，很多车主拥有者会对本身底盘已经很低的车身再次进行“低趴”改造，改造之后老爷车形成低趴的姿态，离地间隙通常在7cm左右，视觉上车身贴地更加优雅。这种纯粹了为了欣赏的改装加重了电动老爷车出行的负担。车身上，轴距长，底盘低会让电动老爷车出行时遭遇转弯困难，操作笨拙，托底，无法上坡下坡等一系列难题。如果电动老爷车购入是作为园区代步使用，这样的改装只能说是噩梦。
电动老爷车如果作为园区内特色代步工具，建议千万不要盲目改装。在保证胎压的情况下，是可以行驶在大部分地势趋于平坦的园区中，但是遇到15%的坡度时需要注意下坡时会刮底盘的情况。同时也会遇到转向不足，视野受限的问题。因此，在决定使用电动老爷车代步或者作为园区创收项目的时候，需要注意路况。
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