产品知识
南京麟嘉新能源新增微型厢货车产品可供选择！
南京麟嘉新能源在原本销售的产品目录中，新增纯电动微型箱货车。 纯电动微型箱货属于在国内生产，对内销量却一直特别艰难，产品本身定位短途货运，用于快递等行业。这种国内生产销售不掉的产品却在国外大行其道。
纯电动微型电动车一般都是基于微型电动车改装而成属于A0级车辆，搭载铅酸电池，一般续驶里程在120公里左右，不支持快速充电。这种源自中国的设计，却在国外备受追捧，目前国内多家微型电动车厂家在获取了EEC认证证书后开始出口此类纯电动微型箱货。
纯电动箱货整车长度通常在3500mm以内，宽度在1400mm以内。
出口产品前后均采取碟刹制动+真空助力+倒车影像+电子中控等。
充电口一般位于整车前段，采取铅酸慢充的方式充电，充电电压在220V——250V。
箱体材质均为PVC塑料+铝合金，不经环保耐用也降低了整车本身质量。
箱体采取提拉式开启方式，可以有效的避水防暑，甚至可以改装成冷藏柜和保温箱，实用性强。
箱体容积一般在1.4L，整体载重量在500KG。满载情况下，3.5KW电机爬坡度在20%。
受限于整车箱体设计，行驶时无法从倒车镜看到后方情景，但是整体灵活性强。转向上由于搭载了电子转向助力的原因，转向极为轻松日常驾驶偏舒适型。
目前该种运输类型箱货还未在国内普及主要涉及：充电时间长，续驶里程短，单词购入成本高，因此被很多快递公司摒弃了，最重要的是这种箱货一直面临无法上牌上路的问题，不像国外有EEC认证证书就可以正式上路了。但是随着每家每户对短途低成本运输工具的需求越加旺盛，这种短途代步兼运输的交通工具很可能未来会活跃在中国三线城市。
纯电动微型电动车一般都是基于微型电动车改装而成属于A0级车辆，搭载铅酸电池，一般续驶里程在120公里左右，不支持快速充电。这种源自中国的设计，却在国外备受追捧，目前国内多家微型电动车厂家在获取了EEC认证证书后开始出口此类纯电动微型箱货。
纯电动箱货整车长度通常在3500mm以内，宽度在1400mm以内。
出口产品前后均采取碟刹制动+真空助力+倒车影像+电子中控等。
充电口一般位于整车前段，采取铅酸慢充的方式充电，充电电压在220V——250V。
箱体材质均为PVC塑料+铝合金，不经环保耐用也降低了整车本身质量。
箱体采取提拉式开启方式，可以有效的避水防暑，甚至可以改装成冷藏柜和保温箱，实用性强。
箱体容积一般在1.4L，整体载重量在500KG。满载情况下，3.5KW电机爬坡度在20%。
受限于整车箱体设计，行驶时无法从倒车镜看到后方情景，但是整体灵活性强。转向上由于搭载了电子转向助力的原因，转向极为轻松日常驾驶偏舒适型。
目前该种运输类型箱货还未在国内普及主要涉及：充电时间长，续驶里程短，单词购入成本高，因此被很多快递公司摒弃了，最重要的是这种箱货一直面临无法上牌上路的问题，不像国外有EEC认证证书就可以正式上路了。但是随着每家每户对短途低成本运输工具的需求越加旺盛，这种短途代步兼运输的交通工具很可能未来会活跃在中国三线城市。
