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麟嘉新能将推出联网电动物流车

发布日期:2018-09-12 13:12:12   来源:   
    南京麟嘉将联合快递公司,预计推出区域间小型物流电动汽车,旨在将最后一段快递路程完成全电动化建设。纯电动物流车本身续驶里程有限,单次充电时间长,是无法解决长途货物运输的问题,因而将纯电动物流车定位于解决最后一站“快递到家”短途运输,成了目前电动汽车企业都在探索的领域。
 
    市场现在出现最多的电动物流车有辆种:一种是7座、9座MPV改装而成。还有一种是借助微轻卡平台改装而成。这两种纯电动物流车都是通过油改电的方式,将乘用客车座位移除改装成的电动物流车。这种改装的方式,早期不仅可以拿到补贴还能节约新平台的投入费用。这种改装方式,也是未来电动物流车发展方向。
 
    小型物流电动汽车在明确产品定位后,多家企业率先推出自己的产品。南京麟嘉预期推出的电动物流车综合续驶里程在200km,最大载重2T,单次充电时间5h内,针对半径20公里内往复运输性工作,实行绿色统一化的标准。近年由于多家物流平台的竞争,订制个性化、统一化的电动物流车成了市场上最热门的订单。在功能和性能大致相同的情况下,如何将自己的电动物流车变得个性化成了众多厂家都追寻的目标。南京麟嘉预计推出的电动物流车采取合作生产的方式,与某车企合作生产一到两款电动物流车。车身结构将采取轻卡平台作为基础,针对性地做出部分修改,以是适应未来短途货物运输。
 
    不仅要打造好车身硬件,受益于南京麟嘉租赁系统的成熟,在保证电动物流车足够吸睛的情况下,南京麟嘉将为每一台电动物流车提供智能互联的服务。搭载智能互联系统的电动物流车可以随时监控车辆电量等信息,同时可以查看同网内不同车辆的位置,可以实时更新车辆位置信息,记录每天工作时间内的位置记,形成一个常用地址储备库,方便日后简洁高效的工作。
 
    个性化,智能化将是未来电动物流车发展的主要方向。当然纯电动化将成为“快递到家”最后一步的标配。
 

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