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展会资讯

山东展会锂电池全面爆发,微型电动车在劫难逃。

发布日期:2017-03-04 13:03:36   来源:   
     2017年3月3日至5日,山东济南国际新能源汽车电动车展览会正式开始作为中国电动车产业最大产销区域之一,加上当地政府的扶持,山东地区已经成了电动汽车的理想国,山东展会规模之大,展品之多,值得期待。
    在此次展会上,参展的整车制造企业有一百多家,还有部分电池厂商参展,目前展会还在持续中,从各大媒体放出的报道可以看出来,微型电动汽车厂家、场地车厂家正在面对生死大劫难。

    锂电化生、铅酸电池者亡!

    整车制造厂目前面对锂电化的问题日间严峻,虽然嘴上抱怨,但是实际行动已经倾向了微型电动车搭载锂电池,并且很多微车已经做出调整,在此次展览会上雷电电动车更是重磅打出了自己“全系锂电化,开创新时代的口号”。目前展会上锂电版本微型电动车分低压和高压两种,以提高电池储能比重,来优化原来的铅酸电池电动车,这种换载锂电将会减少车身重量约40%,从而提高续驶里程近25%,换载之后续驶里程将不受天气影响,同时支持快充,车用性能将会大幅提高。可以说,换载锂电可以解决铅酸电池带来的很多遗留问题,但是价格还不知能否被接受。

    从展会展品信息来看,距离上次郑州展会不足一个月,但是各大厂家为了争抢噱头,引导经销商代理自己的品牌的产品,可以说费尽心思在打着锂电的注意,展会上部分商家更是打出了选择牌:同时展出同一款车型,但是分别搭载两种动力系统,而搭载锂电系统的微型电动车价格普遍高到2万左右(上目录锂电是可以享受国家补贴,但是没有生产资质的企业生产的锂电电动汽车是不合法,严禁上路的。),当然为了使产品合法化,锂电化的微型电动车依旧有45km/h限速设置,只有这样才能处于灰色地带,正常销售。

    锂电化已成趋势,各大厂家都在默默调整生产结构,同时在布局自己的锂电产品,相信那些坚守铅酸电池的微型电动厂家,后面的日子将会备受煎熬。





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