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行业动态

电动环卫车等特种车有望更换新高比能量动力电池

发布日期:2017-04-11 13:36:39   来源:   
   据人民网消息日前,国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项2016年度立项项目“高比能量动力锂离子电池开发与产业化技术攻关”在高镍正极材料研发方面取得突破性进展。

  据悉,项目研发团队在第一阶段通过基础配方实验,解决了高镍系材料放电比容量低、首效低的技术难题,结合前驱体控制结晶合成技术、富氧气氛二次固相合成技术和配方调整、包覆技术等关键技术,提高Ni+氧化成Ni+氧化程度,减少材料表面与电解液接触,降低材料表面残余Li量,在不提高Ni含量的前提下,将高镍系材料首次放电容量提高至≥206mAh/g,首效≥90%,振实密度≥2.1g/cm,磁性杂质含量≤40ppb,pH≤11.7,拥有一条20t/月中试生产线。

  同时,针对当前前驱体中Ni、Co、Mn三种元素连续梯度制备困难以及均匀性不好控制的技术难题,项目组采用Ni、Co、Mn三种溶液单独配制,各自通过设计程序精确控制流量进入反应釜的新思路,设计、制作了100升实验装置,编制完成控制程序,对制备工艺参数进行优化,实现了前驱体中三种元素从核到壳按任意曲线连续梯度分布,从而大幅降低因组分突变而导致的材料在体积效应、应力等方面的不均匀性,减少颗粒在充放电过程中的微裂纹,提高容量保持率。该方法同时提高了前驱体的批次均一性,合成的前驱体为二次球型结构、粒径及组分梯度分布可控、振实密度高于1.8g/cm。

  以上结果,为高镍三元正材料的组分及梯度精细设计、为开发高比容量、长寿命的梯度高镍正极材料打下了良好的基础。

   目前国内特种电动车对动力电池能量需求已经大于乘用车所需,因部分场所的特殊需要,特种电动车(如:电动消防车、电动环卫车、爬坡王等)需要担负乘用车的角色外,还需要额外花费电能来应对火灾、洒水等额外任务,这些任务对能量的要求越加严格,这样加快动力电池的研发节奏。

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